今年上半年,國內(nèi)規(guī)模以上修船廠普遍出現(xiàn)了塢位緊張的現(xiàn)象,修船市場呈現(xiàn)出前所未有的紅火局面。原因主要有三方面。其一,航運市場火暴。特別是散貨船航運市場,一艘好望角型散貨船一天的租金超過20萬美元。市場行情如此之好,船東當然會把老舊船舶拿來修理。其二,在中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的推動下,外貿(mào)進出口量不斷增加,港口裝卸量也大幅增加,大量船舶都會就近修理。
所謂修理,就是把船和船舶技術(shù)裝備恢復到能夠有效的水平,使其具有正常的工作能力。因此,已修產(chǎn)品的技?術(shù)性能亦須象新造產(chǎn)品一樣,必須能符合蘇聯(lián)船舶登記局的?有關(guān)要求。所以說,在修理過程中產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)參數(shù)是不允許有原則上的變動的。