修船業(yè)具有許多特點(diǎn)。新產(chǎn)品與已修產(chǎn)品在發(fā)揮功能沖，它們的物理化學(xué)過程將有著根本的差異。舉例說，如果僅僅剖析一下那些決定使用壽命的產(chǎn)品基本構(gòu)件，而不計(jì)及由于突發(fā)故障引起的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，則很清楚地發(fā)現(xiàn)，新的產(chǎn)品零件與部件每一瞬息(如果不出故障)都將具有同樣的磨損，以及與此相應(yīng)的使用性能。修理后的產(chǎn)品，其部件與零件在產(chǎn)品修理過程中不論是新制的還是修復(fù)的，在結(jié)構(gòu)變異和磨損方面都是不同的。
　　修船和造船相比，產(chǎn)品品種更多，工藝規(guī)程和工序更是多種多樣。比如：修復(fù)磨損的零件表面；裝配修理過的部件；以及隨之而來的追加檢驗(yàn)工作；船用設(shè)備送到車間修理和返運(yùn)回船的運(yùn)輸工作等等。若是再考慮到修船固有的備料工作，為了穩(wěn)定既定質(zhì)量水平的產(chǎn)品生產(chǎn)過程，采取補(bǔ)充措施救愈發(fā)顯得重要了.．根據(jù)修理過程中再現(xiàn)質(zhì)量指標(biāo)的經(jīng)驗(yàn)，修理工作不可改變產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及對其功能的要求。因此，功用、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)^格化的指標(biāo)、專利權(quán)規(guī)定等，在產(chǎn)品修理之后，仍須達(dá)到象新制產(chǎn)品一樣的水平，而工藝指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)則明顯地區(qū)別于新制產(chǎn)品的指標(biāo)。由于修船企業(yè)經(jīng)濟(jì)上的可行性或生產(chǎn)上釣可能性，新制產(chǎn)品和已修產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)也不是完全相同的。產(chǎn)品修理后的可靠性指標(biāo)，總是低于它首次生產(chǎn)出來。